12月26日，湖南婁底經開區華菱薄板產業園，新質特種鋼深加工與低碳新型車輪制造項目開工建設。

該項目總投資20億元，由湖南菱瑞新材料科技有限公司、杭州泰恩智達裝備科技有限公司（簡稱泰恩智達）共同投資，分兩期建設，其中一期用地100畝，建設特種鋼深加工中心，包括EPS表面處理線、平整冷軋落料線等；二期用地200畝，建設鋼制輪轂生產線和裝備制造中心。

該項目順利落地實施，婁底汽車零部件產業版圖進一步完善，汽車制造業鏈條更進一步靠近市場終端。

近年來，婁底立足“鋼”的基礎，做好“鏈”的文章，打造“三電一車”（電機、變壓器、家用電器、汽車零部件）產業集群，把汽車零部件產業作為推動鋼鐵產業升級的重要抓手。

華菱薄板產業園作為“鋼”字號專業園區，也是汽車零部件產業的主陣地。法雷奧等世界汽車零部件巨頭，三一重工、華菱鋼鐵、金固股份、福然德等A股上市公司，浙湘新材等行業先鋒，文昌科技等“單項冠軍”企業紛紛斥資建設汽車用鋼材、汽車零部件制造項目。

在電機驅動方面，華菱薄板產業園優勢明顯。湖南浙湘新材料科技有限公司作為湖南首家以生產新能源用中高牌號硅鋼為主的企業，僅6個月便建成投產。

漣鋼電磁材料有限公司成功下線0.20mm薄規格新能源汽車用高端無取向硅鋼，其產品已向五十余家工業電機、新能源汽車標桿企業用戶批量供貨。

湖南金磁新材料科技有限公司投資32億元建設的新能源用高新金屬磁材料產業化生產線項目投產，可望成為全國最大的電機鐵芯沖壓基地。

從基板到硅鋼片，再到硅鋼分條、鐵芯沖壓、轉子定子加工，最后制成電機、電器等，從源頭到終端的完整硅鋼產業鏈基本形成。

在汽車零部件細分領域，園區企業展現出不俗競爭力。

VAMA年產200萬噸中高端汽車用鋼，可供國內新能源乘用車白車身90%的零部件。

婁底市安地亞斯電子陶瓷有限公司生產的高壓直流繼電器陶瓷、新型動力電池陶瓷密封連接器，國內市場占有率分別達47%和51%。

湖南電將軍新能源有限公司研發出富鋁鋰電池應急電源，在全球市場的占有率達35%。

湖南博盛新能源材料技術有限公司最新研發出10微米及以下隔膜產品，成為全國鋰離子電池隔膜第一梯隊服務提供商。

銘宇科技(婁底)有限公司業新建3萬平方米廠房，進軍新能源汽車熱管理系統。

湖南文昌新材料科技股份有限公司新能源汽車空調壓縮機動靜盤產品國內市場占有率長期達40%以上，年產700萬件新能源車用鋁合金新材料及空壓機關鍵零部件擴建項目正緊鑼密鼓建設。

作為婁底推進新型工業化的主戰場，婁底經開區出臺《促進園區高質量發展暫行辦法》等文件，支持產業鏈式發展，形成集群優勢。“依托龍頭企業，引進關聯企業，形成產業鏈條，培育產業生態。”肖雄杰介紹，婁底經開區已經形成以車用材料為基礎，技術研發為驅動，電子陶瓷、空調壓縮機、電池隔膜、汽車電子等關鍵零部件聯動發展的產業體系，2023年汽車零部件產業鏈完成產值366億元，隨著新項目產能陸續釋放，2024年可望達到400億元，汽車零部件產業已成為高質量發展的重要引擎。

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